Задава се битка за складове, нашествие от предприемачи и надежди за средния бизнес
Светлана Трифоновска
Най-големият шок, който тези дни са преживели служители на общината в Ловеч, е почти истеричното искане за хале или склад от порядъка на 2,5 дка от напорист предприемач. Бизнесменът дошъл в Ловеч, за да уреди всичко необходимо по предстоящите си грандиозни дела. Той щял да произвежда седалки за българокитайските коли на строящия се в момента в града автомобилен завод. Общинарите се видели в чудо, защото се оказало, че след метежа на всички видове приватизации, общината не разполага с почти никакви складови помещения, та камо ли халета, които да са поне 2,5 дка. Смутени те препратили бизнесмена към бивша транспортна фирма...
Случката е тъжна, смешна , но най-вече обнадеждаваща. Тя е показателна за безумното грабене във всеки град на България в последните 20 години. Но това е миналото. Настоящето е криза. А в бъдещето на Ловеч се вижда хепиенд.
Обрулени, ошмулени, останали без деца, отглеждащи внуци, които едва отрасли вече гледат към чужбина, тук хората го усещат.
Нашествие от китайците
И ако в България за автомобилния завод на Гриша Ганчев все още се мисли като за поредния сапунен мехур на българската икономика, в Ловеч нещата вече започват да се случват. В момента най-обсъждани са пристигащите 200 китайци, които ще обучават българския персонал. Цари небивало раздвижване на попрището на недвижимите имоти и хотелиерството. Цените на квартирите в Баховица, където се строи завода постепенно започват да пълзят нагоре. Собствениците на хотели предвкусват добрата реколта, гребена на преработвателите в сферата на храните започва да се изправя. Телефоните на местните хора прегряват от обаждания и молби за ходатайства за работа в бъдещето чудо на българската индустрия. Очаква се да бъдат заети около 1200-1700 работни места, със средна заплата за нисшия персонал от порядъка на 600-800 лв, и петцифрени възнаграждения за инженерите.
Среден и дребен бизнес
Очакваме покрай завода Ловеч да върне славата си на град , в който се преработва, изразяват надежда общинарите. В момента Ловеч е крепост на едрия бизнес, но и за дребния и среден предприемач има поле за изява, а това са хората, които дават стабилност на една икономика и общество. Индикации за това, че може и да се сбъднат мечтите, са пристигащите отвсякъде предприемачи, търсене на имоти и интерес към развитие на леката промишленост.
Раздвижването със сигурност ще дръпне напред туризма, ще изтегли земеделието и животновъдството – това са най-смелите мечти на местните ръководители. Вече са направени достатъчно атракции, които да привличат гостите.
Дъмпинг или метеж на колите втора ръка
И ако Ловеч се вижда в сънищата си като второ Севлиево, то има една ниша в българската икономика, която е сериозно заплашена. Особено при цени на новите леки автомобили от 12 хил. лв. Но това е всъщност добра новина, защото казват, че дори и в Румъния, такова понятие като кола втора употреба отдавна не е на мода.